レンタカー回送を実況中継?実例を再現してみた Part01

レンタカー回送を実況中継?実例を再現してみた Part01
公開  2018年9月30日

 

こんにちは,道尾マナブです.

当サイトへ来られる方の検索ワードを確認してみると,レンタカー回送の実態について調べている方が多いことが分かりました.

そこで道尾は考えました.レンタカー回送がどんな仕事なのか,どれくらいキツイのか,皆さんがよりリアルにイメージするにはどんな情報が良いだろうかと.そして,思いつきました,「実際に走った回送ルートとスケジュールを見てもらうが一番だ」と!

時間,季節,距離など,手元に残っている限りの記録を基に詳しく,ただしレンタカー会社や店舗を特定しにくいように,ご紹介します.この記事を通して,レンタカー回送が自身にも出来そうか,などの参考にしてみてください.

実例をみてみよう

注1:営業所名は一部改変しています.
注2:当時の電車の発着時刻までは記憶していないので,記事執筆時のダイヤに準じます.
注3:当時自宅は山手線内でしたが,記事内ではスタートとゴールは東京駅または上野駅とします.

201X年9月17日 午前中

道尾マナブ「今晩18時から明朝8時(自宅必着)まで稼働可能です.」

回送会社「了解しました.宜しくお願いします.」

201X年9月17日 夕方

回送会社「お疲れ様です.以下の回送宜しくお願いします.」

成田空港 9/27 18:00以降
南浦和  9/28 5:00まで
  車種 日産キャラバン
  回送料金 ¥4,900

 
 
 回送1本目 
 

西川口 9/27 21:00以降
高崎  9/28 8:00まで
  車種 スズキワゴンR
  回送料金 ¥5,300

 
 
 回送2本目 
 

受け取る報酬=回送料金×45%−¥200 なので「今晩の2本で¥4,190」と計算.
一晩で回送2本はゆとりがあるので,適宜休憩をとりながらゆったり回送することにしました.
回送と回送の間の移動は少なく,比較的ラクな稼働となりました.

最低限の持ち物は以下のとおり.

  • 回送伝票(回送会社から事前に一部20円で購入しておく)
  • 伝票記載時に使うクリップボード
  • ボールペン
  • 懐中電灯(車両の傷やヘコミのチェックに必要.LEDが明るくて便利)
  • 携帯充電器(車のシガーソケットタイプはほぼ必須)

さっそく,持ち物を揃えて出発です.

18:07発 東京
     ↓   JR総武線通勤快速(1時間35分 ¥1,317)
19:42着 空港第2ビル

空港第2ビルから近隣ホテルのシャトルバスを利用し,ホテルから店舗まで徒歩.

店舗はすでに閉店しており無人でした.予め指定された方法で車両(キャラバン)のキーを入手してキャラバンに乗り込み,真っ暗の中,車体のキズやヘコミを懐中電灯で照らしながら確認します.伝票には,引取時刻,燃料残量,ODO(総走行距離),キズやヘコミの位置を記入します.

20:10頃 成田空港営業所を出発

所要時間を予測するため,カーナビに目的地を入力すると,2時間ほどの予定.

上の地図のルートを通りました.現在は新しい道が開通しており,当時未開通で至適ルートとはいえない箇所もあります.

北千葉道路(北総線・成田スカイアクセス線と並走する高規格の一般道),R6,R298(外環道の並行一般道)を通って,途中に松戸の「かつや」で夕食のカツ丼を食べて,

23:30頃 南浦和営業所に納車
(実走時間2:10,休憩時間1:10)

2本目の引取に向かいます.

23:40発 南浦和
     ↓   JR京浜東北線(6分 ¥154)
23:46着 西川口

西川口営業所で営業所スタッフに声を掛け,ワゴンRを引き取り完了.

0:00頃 西川口営業所を出発

深夜なので,距離優先で比較的自由にルートを選べます.
産業道路→R17→(熊谷BP・深谷BP)→R17
早朝の電車で東京に戻るため,それまで「道の駅ららん藤岡」で仮眠をとります.

2:00頃 道の駅ららん藤岡に到着
4:20頃 道の駅ららん藤岡を出発
4:45頃 高崎営業所に納車
(実走時間2:25,休憩時間2:20)

営業所は営業時間外で無人のため,伝票控とキーを指定の方法で置いていき終了です.

5:10発 高崎
     ↓   JR高崎線(1時間43分 ¥1,944)
6:53着 上野

まとめ

レンタカー回送は引取や納車の期限さえ守れれば,時間配分は比較的自由に出来ます.ただし,どんなトラブルが起こるか分からないので,余裕をもった移動が必要です.

一晩だけの稼働だと,少ない時は回送が1本や2本のこともあれば,多い時は4本のこともあります.また別の記事で他の実例を再現したいと思います.

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