レンタカー回送を実況中継？実例を再現してみた Part01

こんにちは，道尾マナブです．

当サイトへ来られる方の検索ワードを確認してみると，レンタカー回送の実態について調べている方が多いことが分かりました．

そこで道尾は考えました．レンタカー回送がどんな仕事なのか，どれくらいキツイのか，皆さんがよりリアルにイメージするにはどんな情報が良いだろうかと．そして，思いつきました，「実際に走った回送ルートとスケジュールを見てもらうが一番だ」と！

時間，季節，距離など，手元に残っている限りの記録を基に詳しく，ただしレンタカー会社や店舗を特定しにくいように，ご紹介します．この記事を通して，レンタカー回送が自身にも出来そうか，などの参考にしてみてください．

実例をみてみよう

注1：営業所名は一部改変しています．
注2：当時の電車の発着時刻までは記憶していないので，記事執筆時のダイヤに準じます．
注3：当時自宅は山手線内でしたが，記事内ではスタートとゴールは東京駅または上野駅とします．

201X年9月17日　午前中

道尾マナブ「今晩18時から明朝8時（自宅必着）まで稼働可能です．」

回送会社「了解しました．宜しくお願いします．」

201X年9月17日　夕方

回送会社「お疲れ様です．以下の回送宜しくお願いします．」

受け取る報酬＝回送料金×45%−¥200　なので「今晩の2本で¥4,190」と計算．
一晩で回送2本はゆとりがあるので，適宜休憩をとりながらゆったり回送することにしました．
回送と回送の間の移動は少なく，比較的ラクな稼働となりました．

最低限の持ち物は以下のとおり．

さっそく，持ち物を揃えて出発です．

18:07発　東京
　　　　　↓　　　JR総武線通勤快速（1時間35分 ¥1,317）
19:42着　空港第2ビル

空港第2ビルから近隣ホテルのシャトルバスを利用し，ホテルから店舗まで徒歩．

店舗はすでに閉店しており無人でした．予め指定された方法で車両（キャラバン）のキーを入手してキャラバンに乗り込み，真っ暗の中，車体のキズやヘコミを懐中電灯で照らしながら確認します．伝票には，引取時刻，燃料残量，ODO（総走行距離），キズやヘコミの位置を記入します．

20:10頃　成田空港営業所を出発

所要時間を予測するため，カーナビに目的地を入力すると，2時間ほどの予定．

上の地図のルートを通りました．現在は新しい道が開通しており，当時未開通で至適ルートとはいえない箇所もあります．

北千葉道路（北総線・成田スカイアクセス線と並走する高規格の一般道），R6，R298（外環道の並行一般道）を通って，途中に松戸の「かつや」で夕食のカツ丼を食べて，

23:30頃　南浦和営業所に納車
（実走時間2:10，休憩時間1:10）

2本目の引取に向かいます．

23:40発　南浦和
　　　　　↓　　　JR京浜東北線（6分 ¥154）
23:46着　西川口

西川口営業所で営業所スタッフに声を掛け，ワゴンRを引き取り完了．

0:00頃　西川口営業所を出発

深夜なので，距離優先で比較的自由にルートを選べます．
産業道路→R17→（熊谷BP・深谷BP）→R17
早朝の電車で東京に戻るため，それまで「道の駅ららん藤岡」で仮眠をとります．

2:00頃　道の駅ららん藤岡に到着
4:20頃　道の駅ららん藤岡を出発
4:45頃　高崎営業所に納車
（実走時間2:25，休憩時間2:20）

営業所は営業時間外で無人のため，伝票控とキーを指定の方法で置いていき終了です．

5:10発　高崎
　　　　　↓　　　JR高崎線（1時間43分 ¥1,944）
6:53着　上野

まとめ

レンタカー回送は引取や納車の期限さえ守れれば，時間配分は比較的自由に出来ます．ただし，どんなトラブルが起こるか分からないので，余裕をもった移動が必要です．

一晩だけの稼働だと，少ない時は回送が1本や2本のこともあれば，多い時は4本のこともあります．また別の記事で他の実例を再現したいと思います．